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TRI-D-TECH - Ktrakcycle®

Riferimenti azienda: ( Tri-D-Tech S.r.l. )

€645.33

Ktrakcycle^®

Con il kit Ktrak anche la stagione invernale riserva al biker nuove opportunità per vivere a pieno la mountain bike e reinterpretarla secondo una nuova filosofia: escursioni tra scenari inconsueti, allenamenti per la stagione agonistica ed emozionanti discese.

È questa l’accezione del “Redefining Mountain Bike” che la canadese Ktrak Cycle ha voluto creare realizzando il kit Ktrak. Il kit, potendo sostituirsi alle ruote della mtb con estrema semplicità grazie al meccanismo del quick release, consente di avere a disposizione sul manto nevoso una significativa trazione nella fase di pedalata, un eccellente sistema di frenata sulla ruota posteriore e con lo sci frontale in dotazione, la possibilità di impostare traiettorie altrimenti impossibili!

È utilizzabile su tutte le mtb con ruote da 26” ed è in progettazione la versione per 29”. Il pubblico potrà trovare e provare Ktrak anche presso alcune importanti località turistiche è, infatti, in fase di definizione un tour invernale ricco di tappe dove saranno messe a disposizione di chi volesse provare l’ebbrezza di una pedalata o di una discesa sulla neve mtb dotate di kit.
Ktrack on Dimar-HBM (la bici non è compresa nel prezzo!)
In collaborazione con Tri-D Tech, S.r.l.
Prodotti Innovativi [che funzionano!] per ciclismo e outdoor

Il kit, progettato dalla KtrakCycle Canada, è studiato per MTB con ruote da 26 pollici ed è composto da una ruota cingolata posteriore e da uno sci anteriore. Entrambe le parti sostituiscono le rispettive ruote della MTB e si fissano a questa utilizzando le normali sedi di alloggiamento e si bloccano con dei quick release. Il meccanismo di montaggio è in tutto simile alla sostituzione di una ruota da mtb, studiato per trasformare in 3 minuti [reali] la propria MTB in un mezzo da neve.

Ktrack on Dimar-HBM
In collaborazione con Tri-D Tech, S.r.l.
Prodotti Innovativi [che funzionano!] per ciclismo e outdoor

Informazioni tecniche
Sci frontale:
Sci da circa cm 90 con molla di ritorno posizione;
Forcella monobraccio in lega d’alluminio;
Attacco adattabile a forcella quick release o a perno passante (a richiesta).

Cingolato posteriore:
Ruota principale in lega di magnesio (per il modello pre-2010) e in Nylon (per il modello 2010) che riduce di circa 4Kg il peso.
Ruote di tensionamento cingolato in nylon rinforzato;
Struttura portante in lega d’alluminio;
Braccetti di sostegno in lega di magnesio;
Cingolato in poliuterano rinforzato;
Cassetta da 6 rapporti (12/28) pre-montata;
Ammortizzatore ad alta pressione da collegare alla sella;
Attacco International Standard (6 fori) per freno a disco.
Il cingolato consente una lunghezza di circa cm 95 di trazione sul terreno

Informazioni di compatibilità

1. Cambio
Cassetta speciale da 6 pignoni compatibile con cambi da 8 e 9 rapporti.
Innestando il rapporto + basso la catena spinge contro il fermo senza fuoriuscire, e ciò accade solo alle velocità più bassse quindi facilmente controllabile.

2. Fissaggio del kit anteriore
Compatibile con assi da 10 e 20mm di diametro.

3. Fissaggio del kit posteriore
Compatibile con tutti i forcellini da 135mm x 10mm.

4. Freni posteriori
Compatibile con tutti i dischi standard a 6 fori.
Compatibile anche con freni a V ma sconsigliabile.

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